Hem Skribenter Artiklar av Redaktionen

Redaktionen

74 ARTIKLAR 0 KOMMENTARER

Miljövänlig motorolja sparar bränsle i extrema temperaturer

Shell producerar några av världens mest miljövänliga motoroljor tack vare den patenterade tillverkningsmetoden Gas to Liquid. Oljorna är upp till 50 procent drygare än branschstandard och klarar temperaturer från -39 grader Celsius och upp. Motoroljorna distribueras av Univar Solutions som är världens största kemdistributör. De har funnits på marknaden i fem år och används till alla sorters dieselmotorer oavsett fordonstyp. Förutom att vara extra dryga, rena och temperaturtåliga går de snabbare genom maskinen vilket ger mindre slitage samtidigt som man sparar bränsle vid låga temperaturer. – Man kan få mellan 1–3 procent bränslebesparing beroende på hur kallt det är så de här oljorna är perfekta för vårt nordiska klimat. Om man tänker på hur mycket pengar exempelvis ett...
video

Vill se helhetslösning för tågtrafiken över Öresund

Fehmarn Bält-förbindelsen beräknas stå klar om knappt 10 år. Fortfarande finns ingen plan för att ta hand om både godstrafik och persontransport som beräknas öka markant, men det vill Landskrona stad ändra på med förslaget Europaspåret. Fehmarn Bält-förbindelsen beräknas korta ner restiden mellan Hamburg och Köpenhamn till två och en halv timme. Den spås fördubbla godstransporterna och man beräknar dessutom att ytterligare 2000 personer kommer resa över Öresund. Det kan öppna upp enorma möjligheter för Sverige, men bara om man kan ta hand om den ökade trafiken över Öresundsbron som redan idag är hårt ansatt. Det betyder att bron blir en flaskhals för tågtrafiken och Öresundsregionens utveckling vilket Landskrona stad vill belysa. Problem som måste lösas Christian Alexandersson som är stadsdirektör på...
Kärcher ISAL 6000

Ny sopmaskin ger snabbare, tystare och renare gatustäd

I mars lanserar Kärcher sin största och snabbaste sopmaskin hittills. Nya ISAL 6000 sopar i upp till 20 kilometer i timmen, är tystare och dammar mindre än konventionella maskiner samtidigt som den skonar miljön. Med en sopbredd på upp till 3,6 meter och en rostfri sopbehållare på 6 kubikmeter är ISAL 6000 Kärchers största sopmaskin. Tack vare en mekanisk lösning utan vatten är den dubbelt så snabb som de flesta av konkurrenterna, dammar mindre och kan köras även vid kallare temperatur. – Den kompletterar vårt utbud väldigt bra. Vi har sett att det finns en stor marknad där man behöver tyst, snabb städning utan vatten och vill samtidigt gå i bräschen för miljön med det här alternativet, berättar Jörgen Petersson,...
Hangö Hamn - Västra hamnen 2018

Hangö Hamn fortsätter satsa efter rekordstor tillväxt

Finlands sydligaste hamn slår återigen rekord – under 2018 hanterade Hangö Hamn kring 1900 fartyg och över 5,1 miljoner ton gods inom främst RoRo-trafik. Samtidigt fortsätter man sin utbyggnad av Västra hamnen och förbereder för storskalig bulkhantering i Koverhar. Hangö Hamn är Finlands största bilimporthamn med ungefär 80 procent av marknaden. Hamnen är näst störst på trailers och lastbilar och hanterade rekordmånga – det vill säga knappt 200 000 – enheter under 2018. Utveckling av områdena Västra hamnen och Koverhar hamn beräknas dessutom ge ytterligare ökningar framåt. – När vår utbyggnad av Västra hamnen är klar räknar vi med att kunna ta emot 20–25 procent mer lastvolym och satsningarna i Koverhar hamn torde öka vår totala omsättning kring 15–20 procent, berättar...
video

Sparar 70 procent golvyta med lagerhiss

När industrileverantören Rimaster ville modernisera och effektivisera sitt lagersystem valde de lagerhissar från Weland Solutions. Resultatet blev högre plocksäkerhet, stora ytbesparingar och ökad effektivitet. Ett år senare köpte de in samma lösning till sitt stora lager i Polen. Hösten 2017 installerade Weland Solutions en ny lagerlösning på Rimasters anläggning i Rimforsa. Rimaster är en ledande leverantör inom el, hytter och mekanik för specialfordon och industriella system och ville ha en mer automatiserad lagerlösning som kunde spara golvyta, effektivisera och öka plocksäkerheten. Valet föll på Weland Solutions Compact-lösning med hissautomater. – Jag tror att det var helheten som avgjorde, vi har en egen maskin, ett eget WMS-system och olika sätt att förenkla plockarbetet. Lösningen tog bara två veckor att installera och...
Sjö-SES - DB Schenker

Har hanterat över 60 000 TEUs med smart godspendel

Tillsammans med Jula startade DB Schenker under 2013 Skaraborg Eco Shuttle som med tåg fraktar gods till och från Göteborgs Hamn och Falköping. Nu fortsätter satsningen för att utveckla lösningen. Allt startade med Jula som varit kund till DB Schenker under många år inom sjöfrakt. Skaraföretaget växte snabbt och behövde hitta en bättre lösning för importen som gick från Göteborgs Hamn till centrallagret i Skara på lastbil. Det var på sikt en ohållbar situation både när det gällde trafiken och miljön. Tillsammans med DB Schenker och Falköpings kommun arbetade man fram en lösning där en kombiterminal etablerades i Falköping. Kombiterminalen är numera en del av Skaraborg Logistic Center vilket är ett konceptnamn för alla logistiksatsningar i Falköping. - Den här...
Ystad Hamn - Unity line

Ystad Hamn storsatsar med nya färjelägen

Ystad Hamn har en av Sveriges största och mest trafikerade färjehamnar och nu ska den bli ännu större. Fram till år 2021 bygger hamnbolaget två nya färjelägen och i samma veva utökar man Sveriges landmassa 200 meter söderut. Förutom att vara Sveriges tredje största färjepassagerarhamn är Ystad den 11:e största hamnen för godstrafik. De senaste åren har verksamheten gått starkt framåt och nu satsar man stort för att kunna tillgodose kommande behov. – Vi har haft en väldigt stor ökning volymmässigt under många år och har sett tendenser som tyder på att den utvecklingen kommer hålla i sig. Därför kommer vi både bygga ut hamnen med nya färjelägen och fördjupa den, berättar Björn Boström, vd för Ystad Hamn. Nya färjelägen och...
Karlskrona Hamn - översikt

Karlskrona Hamn bygger för framtiden efter rekordstor tillväxt

Hamnen i Karlskrona har mer än fördubblat sitt passagerarantal sedan millennieskiftet och ökat antalet fraktenheter med nära 800 procent. Nu planerar man en massiv hamnomvandling med bland annat utökat hamnområde och ny järnvägsterminal. Karlskrona Hamn har sett en enorm verksamhetsökning sedan millennieskiftet. Som en del av Baltic Link väntar man sig dessutom ytterligare ökningar till följd av de nya transportkorridorerna från syd och öst. Därför har man satt igång en stor hamnomvandling för att stärka upp och framtidssäkra sin infrastruktur. – Det blir stora investeringar, men jag tror RoRo-trafiken över Östersjön kommer växa oerhört framöver, dels från den baltisk-adriatiska transportkorridoren som byggs i Europa och dels via den nya sidenvägen. Då måste vi vara redo, säger Pelle Pettersson, hamnchef...
Falkenbergs Terminal - kaj

Satsar på att kombinera hamnnära lager med tredjepartslogistik

Efterfrågan på sjötransporter ökar och därmed behovet av lager- och logistiklösningar i anslutning till hamn. Falkenbergs Terminal satsar därför på stora lagerutrymmen, däribland en ny hall till saltdistributören Salinity, samt tredjepartslogistik. De senaste åren har fler företag börjat efterfråga sjötransporter, bland annat på grund av ökade hållbarhetskrav. LoLo-hamnbolaget Falkenbergs Terminal har även noterat ett ökat intresse för hamnnära lagerutrymme vilket är anledningen till att man har investerat cirka 50 miljoner i nya lager- och produktionshallar de senaste tre åren. – Vi vill så klart möta upp våra kunders behov, så det har blivit många nya hallar på sistone. Idag har vi totalt 55 000 kvadratmeter under tak varav 25 000 utgörs av relativt nya investeringar. Det gör att vi...
Stena Nautica Green

Stena Line flyttar från Varberg till Halmstad

Färjelinjen Halmstad-Grenå återuppstår efter 30 år när Stena Line flyttar från Varberg till Halmstad. Flytten kommer innebära stora investeringar i Halmstad hamn, däribland en ny hamnterminal och beräknas öppna upp nya möjligheter i närregionen. I juli 2018 blev det klart att Stena Line lägger ned sin färjelinje Varberg-Grenå och flyttar tillbaka till Halmstad där linjen gick under 80- och 90-talet. Därmed blir rederiet kvar hos Hallands hamnar som driver hamnen i både Varberg och Halmstad. – Stadsomvandlingen gör det ohållbart för dem att stanna i Varberg, men både vi och Stena är mycket nöjda med det nya avtalet. Det känns jättebra att vi kan skapa förutsättningar för dem att fortsätta utvecklas i regionen och i vårt företag, säger Björn Alvengrip, vd...